Úterý 4. října 2011, krásný den babího léta, prožilo 49 studentů naší průmyslovky na brněnském výstavišti. Navšítivili 53. Mezinárodní strojírenský veletrh, na němž se letos v rámci devíti specializovaných oborů představilo na 1600 firem; třetina z nich byla z České republiky. Největší pozornosti třebešínských cestovatelů se těšily praktické prezentace strojů a zařízení týkající se např. CAM systémů. Některé exponáty, jako třeba městský elektromobil, si návštěvníci veletrhu mohli sami vyzkoušet. K vidění bylo množství zajímavých novinek; z těch nejpřitažlivějších uveďme alespoň FGR Midalu - unikátní český "naked bike" - motocykl poháněný vidlicovým šestiválcem o zdvihovém objemu 2500 cm³ a výkonu 177 kW (!). I letošní MSV byl charakterizován trendem soustředit maximum exponátů v krytých výstavních pavilonech; rozsáhlé venkovní plochy prakticky zely prázdnotou. Důvodem je jistě i vysoký nájem za výstavní plochu, což také vede mnoho známých strojírenských výrobců k tomu, že dávají přednost prezentaci svých výrobků spíše na různých oborových veletrzích. Patrně se tak i v budoucnosti smíříme s tím, že třeba nové lokomotivy nebo traktory v Brně na MSV už asi neuvidíme. V tomto ohledu letos příjemně zapůsobila expozice kopřivnické Tatry, která předvedla nový nákladní vůz pojmenovaný příznačně Phoenix. Je výsledkem promyšlené spolupráce s koncernem DAF a snad se stane pro tradiční českou značku opravdovým fénixem nové, úspěšné éry. Má k tomu všechny předpoklady.
Atmosféra letošního MSV působila obecně dojmem, že  strojírenský průmysl se zjevně zotavuje z ekonomických pohrom nedávných let. Jeho rekonvalescence je však pomalá a postupuje ztuha.